老实说，南极并不在我的旅行清单里，因为太遥远，遥远到连想想都觉得是天方夜谭，未料真的踏上了这片神奇的土地，与座头鲸打照面，跟企鹅齐步走，和冰川若即若离……
上海、墨西哥城、蓬塔阿雷纳斯，经过连日辗转，从中国到墨西哥再至智利，愈南愈美，越接近心中的南极净土。
晃着晃着到了南极
这是一次说走就走的南极之旅，从抢到尾单到出发不到一个月，当梦想中的圣土以这样突如其来的方式跃入我的人生，有夙愿达成的惊喜，有朝圣净土的期待，但更多的是未知的忐忑—20多个小时的飞行，9天漂泊在海上，来回3天穿越西风带??踯躅向前。前往南极的方式有很多种，通常游客们会在智利或阿根廷登船，也有颇费周章自新西兰前往的。此次搭乘的海达路德午夜阳光号登船地是蓬塔阿雷纳斯，静谧悠闲的智利海港小镇，从这里登船穿越德雷克海峡前往南极大陆，大概需要两三天，全程游览我国在南设得兰群岛设立的长城站以及纳克港、达摩角等。除了众所周知的旅途奔波、费用高昂，身体素质也是前往南极的一大考验，尤其是进出德雷克海峡的来回，很多人都容易呕吐，晕船是非常正常的现象。上船第三天就要迎接它的洗礼——一边担心惊涛骇浪会晕船，一边又怕风平浪静不刺激，兴许是德雷克海峡听到我的心声，海浪还算平稳，毕竟午夜阳光号是南极游“四大天王”之一，即唯有的四艘大吨位邮轮之一，船越大过魔鬼西风带越稳。虽说风浪出手仁慈，但还是一路晃得厉害，原本餐厅里、甲板上随处可见旅伴们用餐、拍照，那几天餐厅里食客寥寥，就连小剧场办讲座时，也会看到有人听着听着就抓起呕吐袋冲出去吐了。有那么夸张？行李箱里的晕船药、防晕贴，船上到处标示的防晕船贴士，餐厅走廊准备的姜茶??各种防晕措施可谓是那几天的灵丹妙药。难怪有人说过了魔鬼西风带不晕船的才敢说是真正的不晕船啊！晕晕乎乎，晃晃悠悠，还没缓过神便已抵达南极大陆。曾经遥不可及梦想中的字眼，化作海天一色与连绵冰川。白天天空湛蓝，夜晚银河挂在天际，与这片土地的缘分，荡漾于朝夕之间。
中国南极长城站
在海上漂浮起起沉沉，南极洲的海景纵然美丽，然重头戏仍当属登陆和巡游。此行第一个登陆点便是我国南极长城站。这是中国在南极建立的第一个科学考察站，位于南极洲南设得兰群岛的乔治王岛西部的菲尔德斯半岛上，主要为考察人员提供包括衣食住行在内的各种后勤保障。穿上登陆靴和统一的防风保暖服，一行人跟随领队踏上这片我国在南极的领土，五星红旗飘扬，集装箱散落，稍远处还有几栋矮房。据介绍，这些印着“中国南极考察队”字样的集装箱里放着南极科考队在长城站的食物补给。队员们也会搭建暖棚种植蔬菜，天寒地冻时打边炉大快朵颐。据说原本长城站的生活区曾向游客开放参观，但因某次科考队员种的西瓜被偷吃后便不再对外开放了，现在只能在外围眺望。在长城站这片颇具科考与纪念意义的土地上，还不时有小动物们来打卡，譬如，极地最常见的企鹅们。南极大陆上生活着N多种企鹅，不同种类的企鹅栖息地也大多不同，帝企鹅、王企鹅、跳岩企鹅、帽带企鹅等都主要栖息于不同的岛屿上，像之前我父亲去的南极三岛行程中就包括马尔维纳斯群岛（福克兰群岛）可观赏马可罗尼企鹅，南乔治亚岛上看王企鹅，等等。而长城站较为常见的是巴布亚企鹅（金图企鹅），偶尔也会有零星几只阿德利企鹅来串门。本以为南极的冰雪都是白茫茫的，到了之后才发现，不少区域都被企鹅“染粉”，因为它们捕食的鳞虾等，排泄物就变成了粉红色，气味也是有点浓重，但它们真的超级呆萌，走路摇摇摆摆、踉踉跄跄，看着揪心生怕一不小心就滑倒了。有些小企鹅嗷嗷待哺，苦等家长投食，尚处于换毛期的它们，猕猴桃般毛茸茸的，或直挺挺地站立，或懒趴趴地贴地，以各种姿势闭目养神，很难想象褪去浅色的绒毛后它们会变成黑白色，还是游泳健将。之前看了那么多关于南极的电影、纪录片，都抵不过亲眼所见。贪婪地想要饱览它的一切，却未料不过是芝麻一点。为了让游客更清楚地分辨动物，了解其生活习性，船上每天还会举办各种科普讲座，关于企鹅、信天翁、鲸、海豹等，主题包括极地摄影、南极洲的鲸鱼类物种、南部海域生物群等等，由船上来自世界各地科考探险家讲解，而这些讲座课程也成为了长途海航旅程中非常重要的部分，与其说南极游是一次旅行，其实更像是一趟游学，历史、生物、海洋学等，每天都有各种养分等待着汲取。旅途的惊喜往往隐匿于不经意间，这片神秘而神奇的土地一旦被撩开面纱，会有缤纷元素接踵而至。记得回程某日清晨因为天气缘故，行程由原本的欺骗岛改成天堂湾，正觉失望，吃过早饭，回屋途中，却在夹板上瞄到海平面上的一缕水汽，然后是一弧灰黑色的背脊—座头鲸如此可爱而贴心地出现，不疾不徐地亮相于船头正前方，开始优哉游哉地享用“早餐”。庞然大物的反差萌真是令人印象深刻，座头鲸在哺虾时，会吐泡泡聚成一张“网”，水面上的涟漪，伴随着它的潜入，展翅，甩尾，动作一气呵成，美得流畅而悠扬。座头鲸每年洄游的距离逾1.6万公里，夏季在极地水域捕食，冬季迁移至热带海洋交配分娩。生活在北半球的我这一刻与它相逢在同一片汪洋，它的每一次跳跃翻腾于我都是大自然的绝美馈赠。因为这次邂逅，也就不再遗憾登陆巡游的时间太短了。其实远渡重洋长途跋涉，真正游玩的时间并不多，粗略统计了一下，大概是三次登陆和两次巡游，每次登陆时间不过个把小时。通常游南极的邮轮都是两三百吨，船体小的话载客量少，相对而言，能去的地方更多，乘客登陆时间也较长。同样的登陆时间，平摊至人跟人，还是有很大区别的，因此这么算来午夜阳光号虽然船大而稳，但游客多游玩时间就相对少了，只能说各有利弊。
漂洋过海来看你
在海上漂泊的日子，可谓是《漂洋过海来看你》的真实写照“为你/我用了半年的积蓄/漂洋过海的来看你??”晨起，领队崂山每天的morningcall，从南怀瑾聊到高晓松，他14次踏上南极的土地，对这里爱得深沉，却忍不住让更多人感受它的美好，让“南极不难及”。每次巡游、登陆召集，船上广播的反复呼喊，都伴随着游客们的迫切与焦急。那一日，抵达阿根廷的布朗站，按行程可以选择简单登陆或是冰川徒步、皮划艇体验等，如果天气、水况等条件允许，还可以下水游泳，并可颁发南极游泳证书。我最终还是先选择套上大冰爪鞋子，来趟难得的南极冰川徒步。起初手脚并用不太协调，慢慢就能跟上教练的脚步。南极冰川看似庞然坚固，一道细微的缝隙就可能让人跌入深渊，因此，全程必须小心谨慎，一步一脚印描绘纯白之上的脚尖涂鸦。如果说冰川徒步能零距离感受南极冰川，那么搭乘皮划艇巡游则能从另一角度领略冰川的震撼。早前跟亲友游览阿根廷莫雷诺大冰川时，就被当地的冰天雪地、剔透浮冰美哭，然看到南极的一切，小巫见大巫，震撼到词穷。晚霞漫过天际，渐变色的大自然调色板在眼前铺现，冰川绵延，犬牙交错，连绵起伏，无边无际，人类在自然面前的渺小不值一提。皮划艇向远处探去，浮冰上的海豹正在慵懒打盹，听到引擎声后缓缓抬头瞥了一眼这船橙色的不速之客。它们在南极长居久安，如今栖息地被我们所打扰，面对这片澄澈，不时会陷入两难，到底该不该来？是否会破坏原有的一切？面对自然，人类式微，孱弱，无力，但污染、破坏、耗损又不时伤害着它们。很难想象这个诺大的世界，还有哪里人类未曾涉足，纯净容不得被亵渎。无论如何，反思的同时还是很感谢这趟南极之旅。企鹅、座头鲸、海豹、信天翁??由平面变作立体，旅途中的成就感不再是将世界局限于相机取景器里，被四四方方框住，受限于冰冷的机器。更多的美好停留在脑海里，那些，可以反复被调出来，回味。防晕贴士探险队员一博讲座时专门分享了防晕贴士，另外船上会提前通知过德雷克海峡的时间，如果在讲座或者户外甲板可能听不到，须自行留意。通常建议减少阅读，少看手机，不要多走动，尤其是晃悠的甲板区，否则更易晕船。市面上有好几种晕船药出售，时效不同，服用剂量也不同，要算好吞服时间。观赏动物企鹅：巴布亚企鹅、帽带企鹅、阿德利企鹅等；鲸：座头鲸、虎鲸、小须鲸等；海豹：豹海豹、食蟹海豹、威德尔海豹等；鸟：信天翁、贼鸥等。注意事项所有的登陆游览路线都要跟着探险队员的规划行走，观赏时人与动物要保持安全距离，企鹅5米，海豹15米，走路要时刻留意脚下，毕竟南极的苔藓都要长数万年，不要破坏了“花花草草”。此外，每次回程登船都要从头到脚清洁消毒。购买纪念品船上有纪念品商店，售卖钥匙圈、明信片、T恤等，另有一天船方会安排“英国南极遗产基金会”工作人员登船，销售南极纪念品，并在游客护照上盖上英国南极科考站的邮戳。往期推荐
文、图：小O
编辑：浪味仙
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